Name: SNIPER XC FR 2022
Brand: XC / 29" / 100mm
SKU: 22XCP9FROS-BLU-FJM-NA
Price: 10549 CAD
Availability: InStock

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$12,999.00 $10,549.00

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Le Sniper FRO n'a qu'un seul but : faire la course. Construit sur le cadre progressif Sniper XC, nous avons décidé de créer l'un des vélos XC à suspension intégrale les plus légers du marché.

Taille

SM

MD

LG

XL

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Doté de la nouvelle fourche Rockshox Sid SL Ultimate, de l'amortisseur Sid Luxe Ultimate RL et d'une transmission Sram AXS XX1 complète, le Sniper FRO est prêt à tout laisser de côté sur le parcours de course. Il adore les montées mais garde toujours un œil sur les descentes. Un tube supérieur plus long, une potence plus courte, des barres plus larges, un boîtier de pédalier inférieur et un angle de tête plus lâche en font un vélo excitant mais équilibré. Il s'agit d'un système complet conçu pour fonctionner comme un seul.

	CONSTRUIRE	BOF
	POIDS	21 livres 4 onces // 9.66 kg
	CADRE	Triangle avant et arrière en carbone monocoque Sniper 29 XC, biellette supérieure en carbone, quincaillerie en titane, changement de vitesse interne, tige de selle télescopique et acheminement des freins, protection anti-flak. Débattement de 100 mm (4")
	FOURCHE	Rockshox Sid SL Ultime 100mm / Boost
	CHOC	Rockshox Sid Luxe Ultimate RL 165 mm x 40 mm (100 mm de débattement), 2 positions (ouvert/fermé)
	Paire de roues	DT Swiss XRC 1200 Spline Carbon 25mm Largeur Intérieure / Boost / 1411g Poids
	MOYEUX	Moyeu DT Swiss 180 15x110 avant, 12x148 arrière 6 trous
	PNEUS	MAXXIS Ikon Maxx Speed EXO 3C 29" x 2.20"
	GUIDON	INTENSE Recon Elite Carbone 760mm
	GRIPS	Mousse INTENSE
	FREIN	Rotors Sram Level Ultimate Carbon 160 mm avant et arrière
	SHIFTER	Pagaie à bascule SRAM XX1 AXS Eagle 12SP
	DÉRAILLEUR	SRAM XX1 AXS Aigle 12SP
	MANIVELLE	SRAM XX1 AXS Eagle 12SP/DUB/34T 170 mm SM / 175 mm MD-XL / Boost
	SUPPORT INFÉRIEUR	SRAM DUB BB92
	Panier	SRAM XG 1299 Aigle 12SP / 10-52T
	CHAÎNE	SRAM XX1 Aigle 12SP
	VOIX	INTENSE Recon XC 60 mm SM-MD / 70 mm LG-XL
	OREILLETTE	Tange Seiki Intégré / IS41-IS52 / 40
	SELLE	Compte-gouttes Kindshock LEV Ci 31.6 mm, 125 mm SM / 150 mm MD / 175 mm LG-XL
	SELLE	WTB Silverado Fusion

BASÉ SUR LE RÉGLAGE ÉLEVÉ

TAILLE	SM	MD	LG	XL
EMPATTEMENT	1127mm / 44.4 "	1152mm / 45.37 "	1179mm / 46.4 "	/ 47.5 "
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR	584mm / 23 "	609mm / 24 "	635mm / 25 "	660mm / 26 "
LONGUEUR DE LA CHAÎNE	439mm / 17.3 "	439mm / 17.3 "	439mm / 17.3 "	439mm / 17.3 "
LONGUEUR DE TÊTE	90mm / 3.54 "	95mm / 3.7 "	105mm / 4.13 "	115mm / 4.5 "
ANGLE DU TUYAU	67.5 °	67.5 °	67.5 °	67.5 °
REACH	421mm / 16.6 "	444.5mm / 17.5 "	468mm / 18.4 "	490mm / 19.3 "
EMPILER	570mm / 22.45 "	575mm / 22.6 "	584mm / 23 "	593mm / 23.4 "
HAUTEUR BB	330mm / 13.0 "	330mm / 13.0 "	330mm / 13.0 "	330mm / 13.0 "
BB DROP	38mm / 1.50 "	38mm / 1.50 "	38mm / 1.50 "	38mm / 1.50 "
ANGLE SEATTUBE	74 °	74 °	74 °	74 °
LONGUEUR SEATTUBE	406mm / 16 "	437mm / 17.2 "	488mm / 19.2 "	538mm / 21.2 "
HAUTEUR DU STANDOVER	769mm / 30.3 "	771mm / 30.4 "	776mm / 30.4 "	781mm / 30.75
AXE DE FOURCHE A COURONNE	503.7mm / 19.8 "	503mm / 19.8 "	503.7mm / 19.8 "	503mm / 19.8 "
DÉCALAGE DE LA FOURCHE	44mm / 1.73 "	44mm / 1.73 "	44mm / 1.73 "	44mm / 1.73 "
CENTRE AVANT	689mm / 27.1 "	715mm / 28.1 "	742mm / 29.2 "	768mm / 30.2 "

XC DES JOURS MODERNES

Tout est question de géométrie. Long, bas et mou ne sont plus seulement pour les amateurs de descente, c'est aussi la "nouvelle normalité" pour les vélos de trail XC. Vraiment un changeur de jeu. Nous pensons que les vélos à courte course devraient descendre comme leurs frères et sœurs à longue course, nous avons donc créé un vélo de trail XC avec un esprit DH agressif avec le Sniper XC.

LÉGER, RAPIDE, AGILE, AMUSANT

Nous savons que rouler avec le Sniper vous mettra en confiance. Monter, descendre ou naviguer… il fait tout avec une facilité puissante mais efficace. La façon dont le Sniper couvre le sol si rapidement et sans effort est inspirante, et ce n'est rien de moins qu'une révélation dans les descentes.

PÉDALAGE OPTIMISÉ

Pour le Sniper XC, notre équipe d'ingénieurs s'est concentrée sur l'optimisation des performances de pédalage, en ajustant le réglage de l'amortisseur pour s'adapter au terrain de conduite XC typique. La suspension a été conçue pour une sensibilité souple sur les petites bosses, un support intermédiaire pour une efficacité de pédalage dur dans et hors de la selle, et une bonne progression jusqu'à la fin de la course.

LE LIEN XC JS TUNED

Cela signifie que vous obtenez une conduite souple et sensible qui absorbe initialement les petites bosses, puis se déplace de manière transparente dans une plate-forme de soutien à mi-course (qui aide à maintenir la hauteur de conduite) et enfin dans une montée en puissance contrôlée vers le bas. Tout cela se traduit par une conduite très prévisible qui offre beaucoup de soutien, peut tout affronter et offre une adhérence sans fin dans toutes les situations.