INTENSE CYCLES Primer 275 Carbon Mountain Bike Frame
INTENSE CYCLES Primer 275 Carbon Mountain Bike Frame

CADRE AMORCE 275


Prix ​​habituel $3,999.00

APERÇU |  CARACTERISTIQUES | Données Techniques  | GEOMETRIE

VITE. CLIGNOTANT. AMUSANT.

Notre vélo de trail Primer de 140 mm / 150 mm de débattement est une pure perfection… partout. Le Primer 275 a tout l'ADN de son plus grand frère à roues, le Primer 29, mais cette fois sur des roues agiles de 27.5 pouces. Vous obtenez toujours une vitesse d'aplatissement des pistes sur n'importe quel obstacle, à la fois sur les montées difficiles et les descentes techniques, mais les roues plus petites rendent le vélo légèrement plus réactif et agile, et mieux adapté aux sentiers plus serrés. En bref, le Primer est le vélo de trail ultra performant, que vous préfériez des roues de 29 "ou 27.5". Ce pourrait être le seul vélo de montagne dont vous aurez besoin.

STANDOUTS RAPIDES

 VOYAGE (AVANT / ARRIÈRE): 150MM / 140MM
TAILLE DE ROUE: 27.5 "/ 650b
POIDS DE CONSTRUCTION EXPERT : (Taille Medium Tubeless) 31 lb 15 oz / Petit / Medium / Large
POIDS DE CONSTRUCTION PRO : (Taille Medium Tubeless) 30 livres 6 onces / Small / Medium / Large
POIDS DU CADRE: (Taille moyenne avec amortisseur)
6 lb 12 oz / Petit / Medium / Large
ANGLE HT: 65 °
ATTEINDRE: 410MM / 16.1" (Petit)  //  434MM / 17.1" (moyen)  // 475MM / 18" (Grand)

 

POLYVALENCE.

Le vélo de trail Primer est le modèle le plus polyvalent de notre gamme. Avec 140 mm de débattement à l'arrière et 150 mm à l'avant, nous avons conçu un vélo capable et équilibré, mais aussi agile et amusant à la fois. Nous avons peaufiné la géométrie de la 275 pour qu'elle ait exactement les mêmes caractéristiques de conduite que le Primer 29, juste avec des roues plus petites. Ainsi, avec le Primer 275, vous avez un vélo qui est également à l'aise lors de longues randonnées d'une journée, de tours dans les bois locaux ou d'aventures de plusieurs jours. Il donne une randonnée inspirante de la confiance, c'est l'ultime polyvalent.

 

VRAI POUR LE SENTIER.

Le cadre est le cœur et l'âme de tout vélo, et tous nos Primers sont construits autour de notre cadre en carbone monocoque parfaitement conçu, avec un triangle arrière de conception à double jambe de force, une disposition optimisée en fibre de carbone, un lien supérieur en carbone, du matériel en titane partout, interne (et silencieux) tubes pour le changement de vitesse, la tige de selle télescopique et le routage des freins, les supports ISCG05, la protection du cadre Flak Guard Armor sur le tube diagonal, une coque de boîtier de pédalier filetée et notre technologie réglable 'Flip Chip'.


Qu'est-ce que Flip Chip? Géométrie réglable.

Notre technologie Flip Chip vous permet de basculer rapidement entre deux positions pour modifier la géométrie du Primer, ce qui vous donne différentes caractéristiques de manipulation. Le réglage « Élevé » convient à la plupart des sorties quotidiennes normales, mais si vous allez principalement faire des descentes, vous avez la possibilité de passer facilement au réglage « Bas ». Passer du mode High au mode Low relâche l'angle de direction de 0.6º, abaisse le boîtier de pédalier de 7 mm et raccourcit la portée de 6 mm (chiffres pour Primer 29 en Large). Cela signifie que le vélo dans le réglage le plus bas avalera les descentes et raillera n'importe quel virage encore plus qu'auparavant. C'est ton choix.


LE LIEN JS TUNED TRAIL.

On parle beaucoup de JS Tuned ici chez INTENSE. JS signifie Jeff Steber (notre fondateur et PDG) et c'est simplement un système qui se concentre sur toutes les pièces individuelles qui composent l'un de nos vélos: de la suspension, de la géométrie, de la taille des roues, des matériaux et des spécifications des composants. L'élément clé de JS Tuned est notre système de suspension qui utilise deux liens contrarotatifs pour relier les triangles avant et arrière du vélo. Les biellettes sont spécifiquement placées pour permettre la séparation entre les forces de pédalage et de freinage des performances de la suspension. Chaque modèle de notre gamme a sa propre musique JS personnelle et spécifique.

Données Techniques

CADRE CONSTRUCTION D'EXPERTS
CADRE Cadre en carbone monocoque Primer de 27.5 po. Fibre de carbone Layup optimisée. Maillon supérieur en carbone, matériel en titane, changement de vitesse interne, tige de selle télescopique et acheminement des freins. Montures ISCG05, armure de garde Flak.
FOURCHE Fox Performance 36 / 150MM / Boost / Axe à dégagement rapide / Décalage de 44mm
CHOC Fox Performance Float X / 210 mm x 50 mm / 2 positions (ouvert/trail)
Paire de roues Jante e*THIRTEEN LG1 Enduro 30MM Moyeu en alliage INTENSE/Boost
ROUES e*THIRTEEN LG1 Enduro 30MM / Boost
MOYEUX Moyeux INTENSE alliage 32 trous 15x110 avant, moyeu 12x148 arrière 6 trous
PNEUS

Avant : Kenda Pinner 27.5" x 2.4"

Arrière : Kenda Pinner 27.5" x 2.4"


SHIFTER SRAM NX Eagle 12SP
DERAILLEUR ARRIERE SRAM NX Eagle 12SP
MANIVELLE SRAM NX Eagle 12SP, DUB, 32 dents, 170 mm / Boost
Panier SRAM PG1230 Eagle 12SP, 11-50T
CHAÎNE SRAM NX Eagle 12SP
GUIDE DE CHAÎNE N/D
SUPPORT INFÉRIEUR Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 73MM (fileté)
SELLE WTB Silverado Sport
SELLE Compte-gouttes INTENSE Recon 31.6MM / 125MM SM / 150MM MD / 170MM LG (taille de cadre spécifique)
GUIDON Alliage INTENSE Recon 780 mm 
VOIX RECONNAISSANCE INTENSE 45mm
OREILLETTE Tange Seiki ZS44-EC49 / 40
FREIN TRP Trail Evo avant (quatre pistons) 180 mm Rotor 2.3 mm / TRP Trail Evo arrière (quatre pistons) 180 mm Rotor 2.3 mm

GRIPS INTENSE
*Spécification sujette à changement selon la disponibilité

GEOMETRIE

RÉGLAGE ÉLEVÉ

NOTE GÉOMÉTRIQUE: GÉOMÉTRIE PRISE EN HAUT AVEC UN AXE DE 543.6 MM À LA LONGUEUR DE LA COURONNE ET UN DÉCALAGE DE LA FOURCHE DE 44 MM

Vélo de montagne INTENSE Sniper T XC

TAILLE PETIT MOYEN LARGE
A: LONGUEUR SEATTUBE 395MM / 15.6 " 418MM / 16.5 " 444.3MM / 17.5 "
B: TOPTUBE EFFICACE 567MM / 22.3 " 595MM / 23.4 " 624MM / 24.6 "
C: PILE 573MM / 22.6 " 587MM / 23.1 " 599MM / 23.6 "
D: PORTÉE 410MM / 16.1 " 434MM / 17.1 " 457MM / 18 "
E: HAUTEUR BB 347MM / 13.7 " 347MM / 13.7 " 347MM / 13.7 "
F : GOUTTE BB 7MM / 0.3 " 7MM / 0.3 " 7MM / 0.3 "
G: LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION 90MM / 3.5 " 105MM / 4.1 " 115MM / 4.5 "
H: ANGLE DU TUBE DE DIRECTION 65˚ 65˚ 65˚
I: ANGLE DE SEATTUBE 74.7˚ 74.7˚ 74.7˚
J: HAUTEUR STANDOVER 793MM / 31.2 " 793MM / 31.2 " 793MM / 31.2 "
K: LONGUEUR DE CHAÎNE 432MM / 17.0 " 432MM / 17.0 " 432MM / 17.0"v
L: EMPATTEMENT 1155MM / 45.5 " 1185MM / 47 " 1214MM / 47.8 "
HAUTEUR SUGGÉRÉE DU RIDER 152-167CM 165-177CM 175-185CM
AXE DE FOURCHE A COURONNE  543.6MM / 21.4 " 543.6 / 21.4 " 543.6 / 21.4 "

RÉGLAGE BAS

TAILLE PETIT MOYEN LARGE
A: LONGUEUR SEATTUBE 395MM / 15.6 " 418MM / 16.5 " 444.3MM / 17.5 "
B: TOPTUBE EFFICACE 568.6MM / 22.4 " 597MM / 23.5 " 625MM / 24.6 "
C: PILE 578MM / 22.7 " 592MM / 23.3" 601MM / 23.7 "
D: PORTÉE 404MM / 15.9 " 428MM / 16.9 " 453MM / 17.8 "
E: HAUTEUR BB 340MM / 13.4 " 340MM / 13.4 " 340MM / 13.4 "
F : GOUTTE BB 14MM / 0.6 " 14MM / 0.6 " 14MM / 0.6 "
G: LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION 90MM / 3.5 " 105MM / 4.13 " 115MM / 4.5 "
H: ANGLE DU TUBE DE DIRECTION 64.4˚ 64.4˚ 64.4˚
I: ANGLE DE SEATTUBE 74˚ 74˚ 74˚
J: HAUTEUR STANDOVER 778MM / 30.6 " 786MM / 31 " 790MM / 31.1 "
K: LONGUEUR DE CHAÎNE 434MM / 17.1 " 434MM / 17.1 " 434MM / 17.1 "
L: EMPATTEMENT 1156.3MM / 45.5 " 1186MM / 46.7 " 1215MM/ 47.9"
HAUTEUR SUGGÉRÉE DU RIDER 152-167CM 165-177CM 175-185CM
AXE DE FOURCHE A COURONNE 543.6MM / 21.4 " 543.6MM / 21.4 " 543.6MM / 21.4 "