M1 ALLOY FRAME
M1 ALLOY FRAME

CADRE EN ALLIAGE M1

Prix ​​habituel$4,999.00
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Le nouvel INTENSE M1 a un débattement arrière de 203 mm (linéaire) / 212 mm (progressif) et est construit autour d'un cadre en aluminium 6-T6061 à 6 bras à pivot élevé. La M1 est une gagnante éprouvée en course. Conçu pour une paire de roues 279, développé et perfectionné par nos ingénieurs et l'équipe INTENSE Factory Racing sur le circuit de la Coupe du monde pour être le vélo de descente le plus rapide.


Taille
Le produit commencera à être expédié le 8 juillet

Au cours des premières étapes de développement, la conception à pivot élevé à 6 maillons nous a permis d'isoler, d'ajuster et de personnaliser chaque élément des caractéristiques de conduite du M1. Notre objectif était de concevoir un vélo qui excellerait dans toutes les conditions de DH, sur n'importe quelle piste, et honorerait le nom et le pedigree de course de nos cadres M1 originaux que nous avons produits dans les années 1990. Avec le nouveau M1, nous avons créé un vélo capable de franchir les terrains les plus accidentés, de générer de la vitesse, d'accélérer efficacement lors du pédalage et de rester actif au freinage.

CONSTRUIRE CADRE ET AMORTISSEUR D'USINE
CADRE Cadre en alliage M1 Performance, liaison en alliage, supports de câbles externes, tube chauffant ZS56/ZS56, blindage anti-aérien complet du tube diagonal, garde-boue intégré, débattement arrière de 203 mm (linéaire) et 212 mm (progressif).
CHOC Fox Float X2 Factory, compression haute/basse vitesse et rebond haute/basse vitesse, 250 mm x 75 mm, le matériel de l'amortisseur avant est de 8 mm x 40 mm et le matériel de l'amortisseur arrière est de 8 mm x 20 mm

*INTENSE se réserve le droit de modifier les informations sur les produits sur ce site à tout moment et sans préavis. Les poids peuvent varier dans la production finale.


TAILLE SM MD LG XL
EMPATTEMENT 1243mm 1263mm 1290mm 1310mm
TUBE SUPÉRIEUR 593mm 613mm 637mm 662mm
CHAÎNE 445mm 445mm 445mm 445mm
LONGUEUR DE TÊTE 100mm 100mm 115mm 115mm
ANGLE DU TUYAU 63 ° 63 ° 63 ° 63 °
REACH 430mm 450mm 470mm 490mm
EMPILER 628mm 628mm 641mm 641mm
HAUTEUR BB 355mm 355mm 355mm 355mm
BB DROP 0.5mm 0.5mm 0.5mm 0.5mm
ANGLE DU TUBE DE SELLE (EFFICACE) 75 ° 75 ° 75 ° 75 °
ANGLE DU TUBE DE SELLE (RÉEL) 57 ° 57 ° 57 ° 57 °
LONGUEUR SEATTUBE  405mm 405mm 440mm 440mm
HAUTEUR DU STANDOVER
812mm 814mm 821mm 822mm
AXE DE FOURCHE A COURONNE 605mm 605mm 605mm 605mm

PIVOT ÉLEVÉ

Les vélos à pivot élevé, en particulier dans les applications de descente, se sont avérés offrir des performances étonnantes et d'excellents résultats en course. La trajectoire de l'essieu arrière du M1 éloigne la roue arrière des obstacles du sentier, aidant ainsi le vélo à conserver son élan et son contrôle. La position de la poulie de renvoi réduit les effets de la croissance de la chaîne, éliminant le rebond de la pédale et améliorant encore davantage les performances de suspension et de pédalage.

CONFIGURATION ULTIME

La conception de suspension à 1 maillons du M6 est livrée avec deux positions de support d'amortisseur, vous permettant de choisir entre un réglage linéaire (débattement de 203 mm) ou progressif (débattement de 212 mm). Le tube de direction pleine taille 56/56, avec un angle de tête de 63º, vous permet d'utiliser un casque à réglage de portée de 0 à 10 mm. Ces réglages signifient que vous pouvez régler le vélo en fonction de votre style de conduite, de vos préférences personnelles et des conditions de piste.

RÉGLAGE DE PRÉCISION DES AMORTISSEURS

L'amortisseur Fox Float X2 Factory Air combine une sensation ultra-douce semblable à celle d'une bobine avec d'incroyables prouesses d'amortissement optimisées pour la descente. Il offre un réglage avec réglage de la compression haute/basse vitesse et de l'amortissement du rebond haute/basse vitesse. En plus d'un contrôle précis de l'amortissement, la chambre à air surdimensionnée offre une conduite plus linéaire et plus plantée, et un pare-chocs descendant assure la progression en fin de course.

FACILE À TRAVAILLER, UN RÊVE DE MÉCANICIEN

En réponse aux retours de nos mécaniciens de course, nous avons donné la priorité à la facilité d'entretien lors de la conception du M1. Les caractéristiques notables incluent des câbles acheminés vers l'extérieur pour un accès pratique et une compatibilité avec une clé hexagonale standardisée de 6 mm pour tout le matériel, à l'exception d'un boulon à pince. Il y a trois rondelles « capturées » dans le matériel de liaison, ce qui signifie qu'elles restent en place et ne tombent pas au sol lors de la réinstallation de ce boulon de pivot après une reconstruction boueuse. Le M1 utilise des roulements Enduro haut de gamme dans tous les maillons et dispose d'un BB fileté facile à entretenir et durable.

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GARANTIE DU VÉLO COMPLET

Nous nous occupons de la garantie sur toutes les pièces spécifiées sur nos vélos, vous n'avez donc pas à vous soucier des tracas.

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REMPLACEMENT EN CAS D'ACCIDENT

Si votre cadre est endommagé à la suite d'un accident, nous vous proposerons un remplacement à un prix réduit.

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ÉCHANGE ET RETOURS

INTENSE LLC veut que vous aimiez votre nouveau vélo ! Si vous ne le faites pas, renvoyez-le simplement pour un remboursement complet.

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