2022 M29 Carbon Downhill Mountain Bike
2022 M29 Carbon Downhill Mountain Bike
2022 M29 Carbon Downhill Mountain Bike
2022 M29 Carbon Downhill Mountain Bike
2022 M29 Carbon Downhill Mountain Bike
2022 M29 Carbon Downhill Mountain Bike
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M29


Prix ​​habituel $8,999.00

APERÇU |  CARACTERISTIQUES | Données Techniques  | GEOMETRIE

L'ÉVOLUTION D'UNE LÉGENDE.

Avec un débattement de 208 mm, des roues de 29 pouces et une géométrie de descente sans faille, le M29 est notre vélo phare, et c'est un vélo conçu pour la vitesse dans les environnements les plus difficiles et les plus brutaux.

Nos vélos de descente de la série M ont une histoire et un héritage de course inégalés. Il s'agit d'une chaîne d'évolution ininterrompue, depuis le M1 d'origine en 1994 jusqu'à notre offre actuelle, le M29. Cette dernière incarnation est l'aboutissement de plus de 25 ans de développement, de tests, d'ajustements, de perfectionnement et de perfectionnement. La série M a évolué avec le temps et nous sommes convaincus que le M29 est le meilleur vélo de descente que nous ayons jamais fabriqué.

Le cadre INTENSE M2019 2022-29 n'est pas compatible avec les amortisseurs arrière Fox DHX2021 Coil et Fox Float X2022 2-2 en raison des contraintes d'espace dans le cadre et de la nouvelle forme de l'amortisseur.

STANDOUTS RAPIDES

 VOYAGE (AVANT / ARRIÈRE): 203mm / 208mm
TAILLE DE ROUE: 29”
CONSTRUIRE LE POIDS: (Taille Medium Tubeless) N/D
POIDS DU CADRE: (Taille moyenne)
9 livres 8 onces 
ANGLE HT: 62.65 ̊
ATTEINDRE: 426 mm / 16.77 "" (moyen)  // 441 mm / 17.36 po (grand)  //  471MM / 18.5" (très grand)

 

DÉVELOPPÉ SUR LE CIRCUIT DE LA COUPE DU MONDE.

Nous avons fabriqué notre premier vélo de descente à roues de 29 pouces en 2009, mais ce n'est qu'en 2017, lorsque des composants spécifiques à la descente de 29 pouces ont commencé à apparaître, que les choses sont devenues sérieuses. Cette année-là, les pilotes de l'équipe INTENSE, Jack Moir et Dean Lucas, ont tous deux obtenu une deuxième place exceptionnelle en Coupe du monde sur des prototypes de M29… c'était parti. Depuis lors, la nouvelle M29 est pilotée par notre équipe INTENSE Factory Racing (IFR) sur les pistes les plus difficiles du monde.


Le pilote de l'équipe IFR Junior Seth Sherlock a remporté la première place à la Coupe du monde de Lenzerheide 2019 en Suisse, en plus de remporter le titre des Championnats nationaux canadiens. Neko Mulally a également remporté le titre des championnats nationaux, cette fois aux États-Unis, et Aaron Gwin a emmené le M29 sur le podium de la Coupe du monde. L'équipe continue de travailler en étroite collaboration avec nous ici chez INTENSE sur le développement continu de nos vélos et de futurs projets passionnants.


CONÇU POUR LES PLUS EXIGEANTS.

Les grandes roues de 29 pouces aident à transporter d'énormes quantités de vitesse et d'élan, et à aplatir le terrain, c'était donc un choix facile pour nous. Mais bien sûr, le cœur de tout vélo est le cadre. Avec le M29, nous avons utilisé une couche de carbone très spécifique pour créer un cadre à la fois rigide et solide, mais qui a également du `` céder '' aux bons endroits. Cela signifie que vous obtenez un vélo qui vous permet de prendre des lignes tranchantes sur la piste, sans être battu ou avoir une conduite difficile, ce qui est extrêmement important pour un vélo de descente. Nous nous sommes également attachés à obtenir le contact parfait de la grande roue avant de 29 pouces pour vous offrir la combinaison parfaite d'adhérence et de maniabilité. Vous obtenez des virages, une vitesse en ligne droite, une précision et une précision incroyables.


LA JS TUNED DOWNHILL LINK.

On parle beaucoup de JS Suspension ici chez INTENSE. JS signifie Jeff Steber (notre fondateur et PDG) et en termes simples, il s'agit d'un système de suspension raffiné qui utilise deux liens contrarotatifs pour connecter les triangles avant et arrière du vélo. Les liens sont spécifiquement placés pour permettre la séparation entre les forces de pédalage et de freinage des performances de la suspension. Chaque modèle de notre gamme a sa propre musique JS personnelle et spécifique.

Le DH Link trouvé sur le M29 est conçu avec un ratio de levier progressif. Cela signifie que vous obtenez une conduite souple et sensible qui absorbe initialement les petites bosses, puis se déplace de manière transparente dans une plate-forme de soutien à mi-course (qui aide à maintenir la hauteur de conduite) et enfin dans une montée en puissance contrôlée vers le bas. Tout cela se traduit par une conduite très prévisible qui offre beaucoup de soutien, peut affronter tout ce qui se trouve sur son chemin et offre une adhérence sans fin dans toutes les situations. Ajoutez à cela l'amortisseur à bobine Fox Factory DHX2 ultra-réglable et vous obtenez un système qui peut être réglé pour s'adapter à n'importe quelle piste, conditions et style de conduite.

Le M29 prend sa place parmi les plus grands vélos que nous ayons jamais fabriqués. C'est la continuation parfaite de la série M, et c'est un vélo qui se taillera sa propre place dans l'histoire du VTT de descente. Que vous couriez ou que vous rouliez simplement, lorsque vous monterez sur la M29, vous vous retrouverez dans un sacré tour.


CONSTRUCTION EXPERT/CONSTRUCTION PRO

Construire Construction experte Construction Pro
CADRE Triangle avant et arrière entièrement en fibre de carbone utilisant une couche de carbone optimisée pour la catégorie Downhill. Comprend un acheminement interne des câbles entièrement guidé, un maillon supérieur en carbone, du matériel en titane, des languettes ISCG-05, un BB fileté et une protection de cadre moulée. Maillon inférieur concentrique avec roulements intégrés. 208 mm de débattement de la roue arrière. Essieu arrière verrouillable (espacement des moyeux boost de 157 mm)
Triangle avant et arrière entièrement en fibre de carbone utilisant une couche de carbone optimisée pour la catégorie Downhill. Comprend un acheminement interne des câbles entièrement guidé, un maillon supérieur en carbone, du matériel en titane, des languettes ISCG-05, un BB fileté et une protection de cadre moulée. Maillon inférieur concentrique avec roulements intégrés. 208 mm de débattement de la roue arrière. Essieu arrière verrouillable (espacement des moyeux boost de 157 mm)
FOURCHES Ressort pneumatique DVO ONYX DC D1 203 mm, réglage du volume AVA, réglage de la compression à basse vitesse et du rebond à basse vitesse, essieu avant solide avec boulons de pincement (espacement de suralimentation de 110 mm) Öhlins DH38, 200 mm, double ressort pneumatique, réglage de la compression et du rebond, essieu avant solide avec boulons de pincement (espacement de suralimentation de 110 mm)
CHOC

DVO Jade Coil compression haute/basse vitesse, vessie réglable de rebond à basse vitesse, ressort de réglage de la précharge du ressort, taille de l'amortisseur/course : 250 mm x 70 mm, matériel supérieur : 8 mm x 30 mm, matériel de montage inférieur : 8 mm x 30 mm

ÖBobine hlins TTX22M, compression haute vitesse à 3 positions, compression à basse vitesse et réglage du rebond, taille de l'amortisseur/course : 250 mm x 70 mm, matériel supérieur : 8 mm x 30 mm, matériel de montage inférieur : 8 mm x 30 mm
BOBINE/RESSORT

450 lb (taille M pour un poids de 64 à 73 kg) / 500 lb (taille L pour un poids de 73 à 80 kg) / 550 lb (taille XL pour un poids de 80 à 84 kg).

450 lb (taille M pour un poids de 64 à 73 kg) / 500 lb (taille L pour un poids de 73 à 80 kg) / 550 lb (taille XL pour un poids de 80 à 84 kg).

ROUES / PNEUS

ROUES Jante en alliage E Thirteen LG1 DH 30MM / Moyeu / boost en alliage E Thirteen Jante en alliage E Thirteen LG1 DH 30MM / Moyeu / boost en alliage E Thirteen
MOYEUX Avant - Moyeu E Thirteen 32h Rotor à 6 boulons 110mmx20mm boost / Arrière - Moyeu E Thirteen 32h Rotor à 6 boulons Corps de pilote HG 157mm x 12mm boost
Avant - Moyeu E Thirteen 32h Rotor à 6 boulons 110mmx20mm boost / Arrière - Moyeu E Thirteen 32h Rotor à 6 boulons Corps de pilote micro spline 157mmx12mm boost
RIM
Jante alu E Thirteen LG1 Enduro Race 30mm 32t Jante alu E Thirteen LG1 DH 30mm 32t
RAYONS Jauge droite DT Swiss 2.0  Rayons Hive en acier noir à triple épaisseur
PNEUS

 

Avant : Maxxis Assegai WT 3C MaxxGrip DH 29" x 2.50"

Arrière : Maxxis Assegai WT 3C MaxxGrip DH 29" x 2.50"

Avant : Maxxis Assegai WT Maxx Terra 3C MaxxGrip DH 29" x 2.50"

Arrière : Maxxis Assegai WT Maxx Terra 3C MaxxGrip DH 29" x 2.50"



DRIVE TRAIN

manettes Sram GX 7SP Sram GX 7SP
DERAILLEUR ARRIERE Sram GX DH 7SP Sram GX DH 7SP
MANIVELLE E Treize Helix DH 36t. Longueur 165 mm, ligne de chaîne 55 mm E Treize Helix DH 36t. Longueur 165 mm, ligne de chaîne 55 mm
Panier Sram GX DH 7SP, 11-25t E Thirteen 7SP intégré
CHAÎNE

Sram PC 1110 7SP 108 Liens

Sram PC 1110 7SP 108 Liens
GUIDE DE CHAÎNE Guide E Thirteen Vario DH Guide E Thirteen Vario DH
SUPPORT INFÉRIEUR E Treize Fileté E Treize Fileté


COMPOSANTS

SELLE SDG I-FLY 2.0, rail à poutre en I SDG I-FLY 2.0, rail à poutre en I
SELLE Alliage SDG I-Beam, 31.6 mm / 300 mm Alliage SDG I-Beam, 31.6 mm / 300 mm
GUIDON INTENSE Recon 35mm, élévation de 20 mm, largeur 800mm Treize alliage 35mm, élévation 30mm, largeur 800mm
VOIX Potence INTENSE DH, 35mm, longueur 50mm Potence INTENSE DH, 35mm, longueur 50mm
OREILLETTE Cane Creek 40 Haut ZS49/28.6 mm, Bas ZS56/30 Cane Creek 40 Haut ZS49/28.6 mm, Bas ZS56/30
FREIN Rotors Sram Code R 4 pistons : 200 mm 6 boulons 1.8 mm avant/arrière TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons - TRP RS01E - Disques 203mm/2.3mm Avant & Arrière
GRIPS Verrouillage du logo INTENSE Verrouillage du logo INTENSE
*Spécification sujette à changement selon la disponibilité

CADRE D'USINE UNIQUEMENT

Cadre: Triangle avant et arrière entièrement en fibre de carbone utilisant une couche de carbone optimisée pour la catégorie Downhill. Comprend un acheminement interne des câbles entièrement guidé, un maillon supérieur en carbone, du matériel en titane, des languettes ISCG-05, un BB fileté et une protection de cadre moulée. Maillon inférieur concentrique avec roulements intégrés. 208 mm de débattement de la roue arrière. Essieu arrière verrouillable (espacement des moyeux boost de 157 mm).

Suspension arrière:  Bobine Öhlins TTX22M, compression haute vitesse à 3 positions, compression à basse vitesse et réglage du rebond, taille de l'amortisseur/course : 250 mm x 70 mm, matériel supérieur : 8 mm x 30 mm, matériel de montage inférieur : 8 mm x 30 mm.



GEOMETRIE

GÉOMÉTRIE PRISE EN HAUT AVEC AXE DE FOURCHE DE 602 MM À LA COURONNE, AVEC FOURCHE DE DÉPLACEMENT DE 203 MM ET DÉCALAGE DE FOURCHE DE 58 MM

Géométrie M29
TAILLE Medium Large Extra Large
LONGUEUR SEATTUBE 457mm / 18 " 457mm / 18 " 457mm / 18 "
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR 574 mm / 22.6 " 589 mm / 23.2 " 629 mm / 24.8 "
EMPILER 617 mm/24.3 " 617 mm/24.3 " 639 mm / 25.2 "
REACH 426 mm / 16.7 ” 441 mm / 17.36 ” 471 mm / 18.5 ”
HAUTEUR BB 353 mm / 13.9 " 353 mm / 13.9 " 353 mm / 13.9 "
BB DROP 24 mm / 0.95 " 24 mm / 0.95 " 24 mm / 0.95 "
LONGUEUR DE TÊTE 90 mm / 3.54 ” 90 mm / 3.54 ” 115 mm / 4.53 ”
ANGLE DU TUYAU 62.7˚ 62.7˚ 62.7˚
ANGLE DU TUBE DE SELLE (EFFICACE) 76.5 ° 76.5 ° 76.5 °
HAUTEUR DU STANDOVER 815 mm / 32.1 " 815 mm / 32.1 " 826 mm / 32.5 "
LONGUEUR DE LA CHAÎNE 456 mm / 17.95 ” 456 mm / 17.95 ” 456 mm / 17.95 ”
EMPATTEMENT 1251 mm / 49.25 ” 1266 mm / 49.8 " 1307 mm / 51.5 ”
HAUTEUR SUGGÉRÉE DU RIDER 164cm - 177cm / 5' 4” – 5' 10” 175cm - 183cm / 5' 8” – 6' 0” 180cm – 198cm / 5' 11” – 6' 6”