2021 SNIPER XC
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2021 SNIPER XC


Prix ​​habituel $3,799.00

APERÇU |  Caractéristiques: | Données Techniques  | GEOMETRIE

MACHINE À VITESSE PURE.

Avec le Sniper XC, nous avons créé un vélo XC tout suspendu pur avec un véritable esprit INTENSE. Doté d'un cadre tout en carbone ultra léger (taille moyenne de 4 lb 5 oz), roulant sur des roues de 29 pouces, avec géométrie XC progressive. Le Sniper XC est tout au sujet de la vitesse hors route… à la fois en haut et en bas. C'est rapide et fougueux, un vélo XC vraiment innovant…

 STANDOUTS RAPIDES

 VOYAGE (AVANT / ARRIÈRE): 100mm / 100mm
TAILLE DE ROUE: 29”
POIDS PRO BUILD: (Taille Medium Tubeless) 23 livres 13 onces
POIDS DU CADRE: (Taille moyenne)
4 livres 8 onces
ANGLE HT: 67.5 ̊
ATTEINDRE: 421 mm / 16.6 po (petit)  // 444.5 mm / 17.5 po (moyen)  // 468 mm / 18.4 po (grand)  //  490 mm / 19.3 pouces (XL)

 

MODERNE XC.

Tout est question de géométrie. Long, bas et relâché n'est plus seulement pour la foule de descente, c'est aussi la `` nouvelle norme '' pour les vélos de trail XC… Ça change vraiment la donne. Nous pensons que les vélos de voyage courts devraient descendre comme leurs frères et sœurs à long voyage, donc avec le Sniper T, nous avons créé un vélo de trail XC avec un esprit DH agressif. Il adore monter, mais il a toujours un œil sur les descentes. Un tube supérieur plus long, une potence plus courte, des barres plus larges, un boîtier inférieur inférieur et un angle de tête plus lâche en font un vélo excitant mais équilibré. C'est un système complet conçu pour fonctionner comme un seul.

Les chiffres du Sniper XC sont progressifs, avec une géométrie et un design qui ne sont normalement visibles que sur les vélos de trail ou d'enduro… mais cela fonctionne. Avec une maniabilité nette et précise et un pédalage réactif, il est confiant et efficace dans les montées - stable, contrôlé et direct dans les descentes. Ajoutez à ce mélange des poteaux compte-gouttes et un engrenage 1x12 et vous obtenez ce que nous croyons être le vélo XC ultime pour l'ère moderne.


LÉGER, RAPIDE, AGILE ET AMUSANT.

Nous savons que piloter le Sniper vous remplira de confiance. À 4 lb 8 oz pour une taille moyenne, c'est l'un des cadres XC à suspension intégrale les plus légers du marché, se tenant facilement parmi ses concurrents. Grimper, descendre ou naviguer… tout cela avec une facilité puissante mais efficace. La façon dont le Sniper couvre le sol si rapidement et sans effort est inspirante et ce n'est rien de moins qu'une révélation dans les descentes.

Le Sniper XC est notre thrasher cross-country, mais ne vous y trompez pas, il a l'esprit INTENSE de part en part. Nous savons que vous ne serez pas déçu. C'est tout ce que vous pourriez souhaiter dans un vélo XC moderne.


LE LIEN JS TUNED XC (CROSS COUNTRY).

On parle beaucoup de JS Suspension ici chez INTENSE. JS signifie Jeff Steber (notre fondateur et PDG) et en termes simples, il s'agit d'un système de suspension raffiné qui utilise deux liens contrarotatifs pour connecter les triangles avant et arrière du vélo. Les liens sont spécifiquement placés pour permettre la séparation entre les forces de pédalage et de freinage des performances de la suspension. Chaque modèle de notre gamme a sa propre musique JS personnelle et spécifique.

Pour le Sniper XC, notre équipe d'ingénieurs a mis l'accent sur des performances de pédalage optimisées, en ajustant le réglage de l'amortisseur pour l'adapter au terrain de conduite XC typique. La suspension du Sniper a été conçue pour une sensibilité souple sur les petites bosses, un support intermédiaire pour une efficacité de pédalage dur dans et hors de la selle, et une bonne progression jusqu'à la fin de la course.

Données Techniques

CADRE EXPERT PRO
CADRE Triangle avant et arrière en carbone monocoque Sniper 29 XC, maillon supérieur en carbone, matériel en titane, changement de vitesse interne, tige de selle télescopique et acheminement des freins, pare-flak. Voyage de 100 mm (4 ") Triangle avant et arrière en carbone monocoque Sniper 29 XC, maillon supérieur en carbone, matériel en titane, changement de vitesse interne, tige de selle télescopique et acheminement des freins, pare-flak. Voyage de 100 mm (4 ")
FOURCHE Fox Performance Float 32, débattement de 29 "100 mm, GRIP, déport de 44 mm, Boost 110 x 15 mm, axe Kabolt Fox Performance Elite Float 32, débattement de 29 "100 mm, Fit4, déport de 44 mm, Boost 110 x 15 mm, axe Kabolt
CHOC Flotteur Fox Performance DPS, 165 mm x 40 mm (débattement de 100 mm), 3 positions (ouvert / sentier / fermé) Flotteur Fox Performance Elite DPS, 165 mm x 40 mm (débattement de 100 mm), 3 positions (ouvert / sentier / fermé)
Paire de roues Jante alliage ETHIRTEEN XCX XC 24MM INTENSE Alloy Hub / Boost DT Swiss XR1700 25MM Jante / Boost
MOYEUX Moyeux INTENSE 32 trous avant 15x110, moyeu arrière 12x148 6 trous Moyeux DT Swiss 350 28 trous 15x110 avant, moyeu 12x148 arrière 6 trous
PNEUS MAXXIS REKON MAXX SPEED EXO 3C 29 "X 2.25"
MAXXIS REKON MAXX SPEED EXO 3C 29 "X 2.25"
SHIFTER Shimano SLX 12SP Ispec
Shimano XT 12SP Ispec
DERAILLEUR ARRIERE Shimano SLX 12SP Shimano XT 12SP
MANIVELLE Shimano SLX 12SP / 34T / 170MM SM / 175MM MD-XL / BOOST Shimano XT 12SP / 34T / 170MM SM / 175MM MD-XL / BOOST
CASSETTE Shimano SLX 12SP / 11-51T Shimano XT 12SP/11-51T
CHAÎNE Shimano SLX 12SP Shimano XT 12SP
SUPPORT INFÉRIEUR Shimano BB92 Shimano BB92
SELLE WTB Silverado Sport avec rails Cr-Mo Fabric Line Wide Elite avec rails en Cr-Mo
SELLE Compte-gouttes INTENSE Recon 31.6 mm, 125 mm SM / 150 mm MD-LG / 170 mm XL KINDSHOCK LEV Ci 31.6MM
125 MM SM / 150 MM MD / 175 MM LG-XL
GUIDON Alliage INTENSE Recon 760 mm INTENSE Recon Carbon Elite 760mm
VOIX RECONNAISSANCE INTENSE 45mm INTENSE Recon Elite 50mm
OREILLETTE TANGE SEIKI INTÉGRÉ / IS41-IS52 / 40 TANGE SEIKI INTÉGRÉ / IS41-IS52 / 40
FREIN Rotors avant Shimano M6100 (deux pistons) 160 mm / Rotors arrière Shimano M6100 (deux pistons) 160 mm Rotors avant Shimano XT M8100 (deux pistons) 160 mm / Rotors arrière Shimano XT M8100 (deux pistons) 160 mm
GRIPS INTENSE INTENSE

GEOMETRIE

GÉOMÉTRIE PRISE EN HAUT AVEC UN ESSIEU DE 503.7 MM À LA LONGUEUR DE LA COURONNE, AVEC UNE FOURCHE DE DÉPLACEMENT DE 100 MM ET UN DÉCALAGE DE FOURCHE DE 44 MM.

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