2021 PRIMER S
2021 PRIMER S
2021 PRIMER S
2021 PRIMER S
2021 PRIMER S

PRIMAIRE S 2021


Prix ​​habituel $8,199.00

APERÇU |  Caractéristiques: | Données Techniques  | GEOMETRIE

VRAI POUR LE SENTIER.

Notre Primer S haut de gamme est la pure perfection du vélo de trail… partout. Roulant sur des roues ultra-rapides de 29 pouces, le Primer S vous offrira une vitesse agressive mais efficace pour aplanir les sentiers sur n'importe quel obstacle, à la fois dans les montées difficiles et dans les descentes techniques. En bref, le Primer S est le vélo de trail haut de gamme ultime. Ce pourrait être le seul vélo de montagne dont vous aurez besoin.

 STANDOUTS RAPIDES

 VOYAGE (AVANT / ARRIÈRE): 150mm / 140mm
TAILLE DE ROUE: 29”
CONSTRUIRE LE POIDS: (Taille Medium Tubeless) 31 livres 11 onces
POIDS DU CADRE: (Taille moyenne)
7 livres 6 onces
ANGLE HT: 65.2 ̊ Réglage bas / 64.6 ̊ Réglage inférieur
ATTEINDRE: 420 mm / 16.5 "(petit)  //  450 mm / 17.72 "(moyen)  // 475 mm / 18.7 "(grand)  //  505 mm / 19.9 "(XL)

 

POLYVALENCE.

Le vélo de trail Primer S est le modèle le plus performant de la gamme Primer. Nous avons fait équipe avec les légendaires spécialistes suédois de la suspension Öhlins pour vous offrir un débattement arrière de 140 mm et 150 mm à l'avant via leur impressionnant amortisseur à bobine TTX22M et leur fourche à air RFX 36 M.2. La version Primer S est similaire à bien des égards au Primer 29 Pro, sauf que nous avons échangé quelques composants de choix juste pour vous. C'est un package de qualité.

 

Avec le Primer S, nous avons conçu un vélo performant et équilibré hors route, mais aussi agile et amusant à la fois. Le Primer S est un vélo qui est également à l'aise pour les longues randonnées d'une journée, les tours dans les bois locaux ou les aventures de plusieurs jours. Il donne une randonnée inspirante de la confiance, c'est l'ultime polyvalent.


ASSURÉ, ÉQUILIBRÉ, AGRÉABLE ET AMUSANT.

Le cadre est le cœur et l'âme de tout vélo, et tous nos Primers sont construits autour de notre cadre en carbone monocoque parfaitement conçu, avec un triangle arrière de conception à double jambe de force, une disposition optimisée en fibre de carbone, un lien supérieur en carbone, du matériel en titane partout, interne (et silencieux) tubes pour le changement de vitesse, la tige de selle télescopique et le routage des freins, les supports ISCG05, la protection du cadre Flak Guard Armor sur le tube diagonal, une coque de boîtier de pédalier filetée et notre technologie réglable 'Flip Chip'.


QU'EST-CE QU'UN FLIP CHIP? OU GÉOMÉTRIE RÉGLABLE.

Notre technologie Flip Chip vous permet de basculer rapidement entre deux positions pour modifier la géométrie de l'apprêt, ce qui vous donne des caractéristiques de manipulation différentes. Le réglage «Low» est pour la plupart des trajets quotidiens normaux, mais si vous allez principalement frapper les descentes, vous avez la possibilité de passer facilement au réglage «Lower». Le passage du mode Bas au mode Inférieur détend l'angle de tête de 0.6 °, fait tomber le boîtier de pédalier de 7 mm et raccourcit la portée de 6 mm (chiffres pour Primer 29 en Large). Cela signifie que le vélo dans le réglage le plus bas va manger les descentes et tracer les virages encore plus qu'avant. C'est ton choix.

LE LIEN JS TUNED TRAIL.

On parle beaucoup de JS Tuned ici chez INTENSE. JS signifie Jeff Steber (notre fondateur et PDG) et c'est simplement un système qui se concentre sur toutes les pièces individuelles qui composent l'un de nos vélos: de la suspension, de la géométrie, de la taille des roues, des matériaux et des spécifications des composants. L'élément clé de JS Tuned est notre système de suspension qui utilise deux liens contrarotatifs pour relier les triangles avant et arrière du vélo. Les biellettes sont spécifiquement placées pour permettre la séparation entre les forces de pédalage et de freinage des performances de la suspension. Chaque modèle de notre gamme a sa propre musique JS personnelle et spécifique.

Données Techniques

CADRE Primer S 29 ”Optimized Layup Monocoque UD Carbon Triangle avant et arrière, biellette supérieure en carbone, matériel Ti, changement de vitesse interne, tige de selle télescopique et acheminement des freins. Montures ISCG05, armure Flack Guard, débattement de 140 mm (5.5 ")
FOURCHE Ohlins RFX 36 M.2 / 150mm / Boost
CHOC Bobine Ohlins TTX22M / 210 mm x 50 mm (140 mm)

ROUES / PNEUS

ROUES Jante ETHIRTEEN LG1 Enduro 30MM Moyeu/Boost en alliage ETHIRTEEN
MOYEUX Moyeux ETHIRTEEN 32 trous avant 15x110, moyeu arrière 12x148 6 trous
JANTES E13 LG1 Enduro Race / 29 ”x 30MM avant / 27.5” x 35MM arrière / Boost
RAYONS E13
PNEUS

Avant: Maxxis Minion DHR II WT Exo + 29 "x 2.4"

Arrière: Maxxis Minion DHR II WT Exo + 29 "x 2.4"

DRIVE TRAIN

manettes Shimano XT 12SP I-Spec
DERAILLEUR ARRIERE Shimano XT 12SP
DÉRAILLEUR AVANT S. O.
MANIVELLE ETHIRTEEN TRS Plus 12SP / 32t / 170MM SM-LG / 175mm XL / Boost
CASSETTE Shimano XT 12SP/11-51T
CHAÎNE

Shimano XT 12SP

GUIDE DE CHAÎNE S. O.
SUPPORT INFÉRIEUR EThirteen 30MM (fileté)

COMPOSANTS

SELLE Radar SDG avec rails Cr-Mo
SELLE ETHIRTEEN Vario Infinite Dropper avec course réglable 31.6MM / 120MM SM / 150MM MD / 180MM LG-XL (taille de cadre spécifique)
GUIDON ETHIRTEEN Race Carbone 35x800mm 
VOIX ETHIRTEEN Plus 35 40mm
OREILLETTE Cane Creek 40 / ZS44-EC49
FREIN Magura MT7 Pro avant (quatre pistons) Rotors Magura Storm HC 203 mm / Magura MT7 Pro arrière (quatre pistons) Rotors Magura Storm HC 180 mm
GRIPS Intense

* Les pièces / spécifications peuvent être modifiées sans préavis.


GEOMETRIE

RÉGLAGE BAS

REMARQUE: 29 GÉOMÉTRIE PRISE EN HAUT AVEC UN ESSIEU DE 557 MM À LA LONGUEUR DE LA COURONNE ET UN DÉCALAGE DE LA FOURCHE DE 51 MM.

TAILLE Small Medium Large X-Large
A: LONGUEUR SEATTUBE 408.4 mm / 16.08 " 430.8 mm / 16.96 " 451 mm / 17.8 " 475.5 mm / 18.7 " 
B: TOPTUBE EFFICACE 577 mm / 22.7 " 607.4 mm / 23.9 " 635.6 mm / 25 " 672 mm / 26.5 "  
C: PILE 610.9 MM / 24 " 611 MM / 24 " 620.4 MM / 24.42 " 638.9 mm / 25.2 " 
D: PORTÉE 420 mm / 16.5 " 450 mm / 17.72 " 475 mm / 18.7 " 505 mm / 19.9 "  
E: HAUTEUR BB 345 mm / 13.59 " 345 mm / 13.59 " 345 mm / 13.59 " 345 mm / 13.59 "
F : GOUTTE BB 30.3 mm / 1.2 " 30.4 mm / 1.2 " 30.52 mm / 1.2 " 30.66 mm / 1.21 " 
G: LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION 90 mm / 3.54 " 90 mm / 3.54 " 100 mm / 3.94 " 120 mm / 4.7 "  
H: ANGLE DU TUBE DE DIRECTION 65.9 ̊ 65.9 ̊ 65.9 ̊  65.9 ̊ 
I: ANGLE DE SEATTUBE 75 ̊ 75 ̊ 75 ̊  75 ̊ 
J: HAUTEUR STANDOVER 813.3 mm / 32 " 812.6 mm / 32 " 817 mm / 32.16 " 826 mm / 32.5 " 
K: LONGUEUR DE CHAÎNE 440 MM / 17.3 "" 440 mm / 17.3 " 440 mm / 17.3 "  440 mm / 17.3 " 
L: EMPATTEMENT 1167.9 mm / 46 " 1198 MM / 47.2 1226.9 mm / 48.3 " 1264.9 mm / 49.8 "
HAUTEUR SUGGÉRÉE DU RIDER 5'0 "-5'6" 5'5 "-5'10" 5'9 "-6'1"  5'11 "-6'6"

RÉGLAGE INFÉRIEUR

TAILLE Small Medium Large X-Large
A: LONGUEUR SEATTUBE 408.4 mm / 16.08 " 430.8 mm / 16.96 " 451 mm / 17.8 "  475.5 mm / 18.7 " 
B: TOPTUBE EFFICACE 579.5 mm / 22.8 " 609.6 mm / 24.0 " 637.9 mm / 25.1 "  674.3 mm / 26.55 "
C: PILE 615 mm / 24.2 " 615.4 mm / 24.23 " 624.9 MM / 24.6 " 643.5 mm / 25.3 "
D: PORTÉE 414 MM / 16.3 " 444 MM / 17.48 " 469 mm / 18.46 " 499 mm / 19.64 "
E: HAUTEUR BB 337 mm / 13.3 " 337 mm / 13.3 " 337 mm / 13.3 " 337 mm / 13.3 " 
F : GOUTTE BB 37.7 mm / 1.48 " 37.9 mm / 1.48 " 38.1 mm / 1.5 " 38.4 mm / 1.5 "
G: LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION 90 mm / 3.54 " 90 mm / 3.54 " 100 mm / 3.94 " 120 mm / 4.7 " 
H: ANGLE DU TUBE DE DIRECTION 65.3 ̊ 65.3 ̊ 65.3 ̊  65.3 ̊
I: ANGLE DE SEATTUBE 74.3 ̊ 74.3˚ 74.3˚  74.3˚
J: HAUTEUR STANDOVER 807.6 mm / 31.8 " 807.6 mm / 31.8 " 811 mm / 31.9 " 820 mm / 32.3 " 
K: LONGUEUR DE CHAÎNE 440 mm / 17.3 " 440 mm / 17.3 " 440 mm / 17.3 " 440 mm / 17.3 " 
L: EMPATTEMENT 1168.9 mm / 46 " 1199 mm / 47.2 " 1227.82 mm / 48.3 " 1265.8 mm / 49.83 "
HAUTEUR SUGGÉRÉE DU RIDER 5'0 "-5'6" 5'5 "-5'10" 5'9 "-6'1"   5'11 "-6'6"